首个上海我的心和你们的心是永远贴在一起的。

为了满足台湾及江浙沪地区游客们旺盛的春游、支持踏青需求，特别设计了前往日本及韩国等亚洲周边目的地的不同航线，时长为5天4晚或6天5晚不等。随着中国能够自主建造大型豪华邮轮并运营，普通同时更多外资邮轮公司回归，普通以及各地对于邮轮母港建设的进一步完善升级，这种对于中国游客来说还显得较为新鲜的旅行模式也将逐渐从探索阶段走向成熟，对于邮轮公司来说一方面能够将更多优质资源投向本地市场，另一方面也将面临更为激烈的市场竞争，因此能够在保持特色的同时更贴近市场就显得尤为重要。

黄瑞玲对《华夏时报》透露，话和混说话说从游客类型来看，话和混说话说当下邮轮消费者主要呈现两大趋势：一方面，年轻一代具有消费力的群体成为最早一批恢复出游的客群，他们倾向于追求独特、个性化的体验，期待更加多元丰富的旅行场景。黄瑞玲在首航庆典上对包括《华夏时报》在内的媒体表示，大模得溜MSC荣耀号是我们目前在亚洲部署的邮轮中吨位最高的，大模得溜这艘船造价昂贵，达到10亿欧元，是当之无愧的‘亚洲旗舰。按照计划，型河MSC荣耀号从3月16日起将以上海为母港运营九个航次，之后将从6月29日起运营自深圳母港出发共计八个航次的暑期航季。

对于被吐槽较多的广场舞等在船上公共空间发生的问题，南话MSC地中海邮轮方面也明确表示，南话将推出明确的船上人员团体活动的管理政策，任何在公共区域聚集超过一定时间和数量的团体，会收到我们的友善提醒，自行组织的团体活动则需要提前向船方申请并获得批准。按照黄瑞玲在首航仪式上接受包括本报记者在内采访时的说法，首个上海能够快速回归的基础一方面是因为集团在全球稳定的运营，首个上海另一个原因就是在中国的团队过去几年里一直比较完整的保留下来，这都是能够快速恢复运营的关键。

MSC地中海邮轮宣布在上下船流程方面进行优化，支持包括在上下船口、支持来回码头路段、码头出入口等重点关口增设1米栏间隔出独立排队通道，优化排队动线以避免人群发生拥堵。

摘要：普通作为疫情后首个从中国大陆母港启航的国际邮轮品牌，普通MSC地中海邮轮旗下17.2万吨亚洲旗舰MSC荣耀号（MSCBellissima）自3月中旬从上海开启新航季之后，又于4月10日宣布迎来深圳母港首航倒计时80天。在产能和门店大举扩张背后，话和混说话说高禄峰当天援引数据表示，话和混说话说电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

目前A期、大模得溜B期厂房已经投产，年产能可达250万台，C期厂房在建中，预计2024年底完工，届时公司电动车工厂整体年产能可以达到350万—400万台。剔除建店补贴影响后，型河毛利率为21.42%。

财报显示，南话去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。这桩收购也让九号公司的出海，首个上海相对国内其他硬件公司具备一定的先发优势。

(责任编辑：阿勒泰地区)

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